11-रास्ता पी 45 मदरबोर्ड शूटआउट

एसस मैक्सिमस द्वितीय फॉर्मूला असस गणराज्य के गेमर श्रृंखला में नवीनतम, मैक्सिमस II फॉर्मूला, निश्चित रूप से रहस्यमय घटकों को कवर करने वाले बड़े आकार के सिंक के साथ शक्तिशाली दिखता है। उन महान चीजों के नीचे कई महान चीजें पाई जा सकती हैं, लेकिन कुछ पर्यवेक्षकों ने आशा नहीं की थी। चलो थोड़ा गहरा खोदना। मैक्सिमस II फॉर्मूला न केवल 'एसयूएस' फ्लैगशिप पी 45 उत्पाद है, यह स्वयं के लिए एक शोबोट भी है। भारी 'सिंक निश्चित रूप से ठंडा करने का एक उत्कृष्ट काम करेंगे, और इन्हें एक हटाने योग्य हिस्से के साथ डिजाइन किया गया है जो असस किसी दिन पानी शीतलन ब्लॉक (जैसे कि पहले संस्करण संस्करण मैक्सिमस

एसस मैक्सिमस द्वितीय फॉर्मूला

असस गणराज्य के गेमर श्रृंखला में नवीनतम, मैक्सिमस II फॉर्मूला, निश्चित रूप से रहस्यमय घटकों को कवर करने वाले बड़े आकार के सिंक के साथ शक्तिशाली दिखता है। उन महान चीजों के नीचे कई महान चीजें पाई जा सकती हैं, लेकिन कुछ पर्यवेक्षकों ने आशा नहीं की थी। चलो थोड़ा गहरा खोदना।

मैक्सिमस II फॉर्मूला न केवल 'एसयूएस' फ्लैगशिप पी 45 उत्पाद है, यह स्वयं के लिए एक शोबोट भी है। भारी 'सिंक निश्चित रूप से ठंडा करने का एक उत्कृष्ट काम करेंगे, और इन्हें एक हटाने योग्य हिस्से के साथ डिजाइन किया गया है जो असस किसी दिन पानी शीतलन ब्लॉक (जैसे कि पहले संस्करण संस्करण मैक्सिमस फॉर्मूला पर पाया गया) के साथ प्रतिस्थापित हो सकता है। शोबोट थीम के साथ चिपके हुए, 'सिंक के गणराज्य के Gamers लोगो रोशनी, आंतरिक शक्ति और रीसेट बटन के साथ। एलईडी की एक बिखरने जो विभिन्न सिस्टम समस्याओं को इंगित करती है (उदाहरण के लिए कार्ड सभी तरह से प्लग नहीं होते हैं) थीम को समाप्त करें।

लेकिन यदि आप दिखाए जा रहे हैं, तो आप बेहतर होंगे, और मैक्सिमस II फॉर्मूला दो पीसीआई एक्सप्रेस x16 स्लॉट जैसी सुविधाओं के साथ पैक किया गया है जो एक x16 और दो के बीच x8 मोड के बीच ऑटो-स्विच, दोहरी गीगाबिट नेटवर्किंग, 16 चरण सीपीयू पावर विनियमन, और दोहरी BIOS।

लगभग 260 डॉलर की वेब कीमत से शुरू होने पर, एसस को मैक्सिमस II फॉर्मूला के डिजाइन में जो कुछ भी समझौता करने की आवश्यकता नहीं थी, और इसके बजाय उच्च गति स्थिरता और स्वच्छ केबल प्रबंधन के लिए अपना लेआउट अनुकूलित किया गया।

उच्च स्पीड स्थिरता अनुकूलन डीआईएमएम स्लॉट के साथ शुरू होता है जिसे पी 45 एक्सप्रेस उत्तरब्रिज के आसपास उन्हें बेहतर दिशा में "दक्षिण दिशा" में स्थानांतरित किया गया है। तीसरे स्थान पर शीर्ष पीसीआई एक्सप्रेस ग्राफिक्स कार्ड स्लॉट के साथ, अन्य सुविधाओं को इस शुरुआती बिंदु के आसपास डिजाइन किया गया है।

अब, हम स्ट्राइकर द्वितीय फॉर्मूला के अच्छे कनेक्टर लेआउट पर प्रशंसा करने से पहले, हमने सोचा कि हमें दक्षिणब्रिंक के सिंक की चौड़ाई से संबंधित एक आम गलतफहमी को संबोधित करना चाहिए। नहीं, यह एक पीसीआई एक्सप्रेस हब को कवर नहीं कर रहा है, खासतौर पर अफवाहें एनफोर्स 200 नहीं। वास्तव में, यह किसी भी चीज को कवर नहीं कर रहा है जिसे 'सिंक की जरूरत है। आईसीएच 10 आर दक्षिणब्रिज के बगल में रहने वाले एकमात्र घटक तीसरे पक्ष के एटीए नियंत्रक हैं, पीसीआई एक्सप्रेस लेन चौड़ाई को नियंत्रित करने के लिए कुछ इलेक्ट्रॉनिक स्विच (पहले से ही सिंक के बगल में देखा जा सकता है), कुछ प्रतिरोधक, और ट्रांजिस्टर। विशाल सिंक वास्तव में एक फर्जी आउट है, जिसे मैक्सिमस II फॉर्मूला को कई अन्य आरओजी मदरबोर्ड जैसे स्ट्राइकर II फॉर्मूला, मैक्सिमस एक्सट्रीम और ब्लिट्ज फ़ॉर्मूला के साथ फिट करने के लिए बनाया गया है, जिनमें से सभी को पीसीआई एक्सप्रेस हब की आवश्यकता थी अतिरिक्त ग्राफिक्स कार्ड स्लॉट सक्षम करें।

मैक्सिमस II फॉर्मूला को बुजुर्ग ब्लिट्ज फ़ॉर्मूला, एक मदरबोर्ड के प्रतिस्थापन के रूप में देखा जा सकता है, जिसने अपने पीसीआई एक्सप्रेस हब का उपयोग अपने चिपसेट के सोलह ग्राफिक्स लेन को x8 मोड में दो स्लॉट में विभाजित करने के लिए किया था। पी 45 एक्सप्रेस को ऐसा करने के लिए अतिरिक्त घटकों की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि यह दोहरी ग्राफिक्स कार्ड का मूल रूप से समर्थन करता है। अतिरिक्त दक्षिणब्रिज शीतलन इस बड़े हिस्से के लिए बहाना प्रदान कर सकता है, लेकिन हम सच में जानते हैं कि यह सिर्फ दिखने के लिए है।

मैक्सिमस II फॉर्मूला शीर्ष और फ्रंट किनारों के साथ अपने 8-पिन और 24-पिन पावर कनेक्टर रखता है, जो शीर्ष-घुड़सवार बिजली की आपूर्ति के लिए आसान केबल रूटिंग के लिए बनाता है। नीचे की ओर बढ़ी हुई बिजली की आपूर्ति के साथ फंसे बिल्डर्स इस बात की सराहना करेंगे कि 8-पिन कनेक्टर मदरबोर्ड ट्रे के पीछे से केबल खींचने के लिए शीर्ष किनारे पर काफी करीब है, लेकिन शीर्ष पर फोल्ड किए गए किसी भी केबल को लच को कवर किया जाएगा।

Asus जानता है कि कई gamers विंडोज एक्सपी पसंद करते हैं, और ठेठ टावर डिजाइन में केबल रूटिंग को आसान बनाने के लिए शीर्ष के पास अपने फ्लॉपी हेडर डालता है। विंडोज इंस्टॉलेशन के दौरान एएचसीआई या RAID ड्राइवर जोड़ने के लिए ज्यादातर लोगों द्वारा फ्लॉपी की अभी भी आवश्यकता है।

सामने के किनारे पर स्थित, मदरबोर्ड की केंद्र रेखा के ठीक नीचे, अल्ट्रा एटीए कनेक्टर संभवतः शीर्ष बाहरी खाड़ी के लिए केबल चलाने के लिए सबसे अधिक मध्य-टावर मामलों के शीर्ष बे के लिए काफी करीब है। सच्चे पूर्ण टावरों के उपयोगकर्ता थोड़ा बढ़ सकते हैं, हालांकि बड़े पैमाने पर मध्य-टावर उपयोगकर्ताओं को कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।

सीरियल एटीए बंदरगाह एक अलग मामला हैं। लंबे ग्राफिक्स कार्ड के लिए सबसे अच्छी मंजूरी प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, छः आगे का सामना करने वाले बंदरगाह कई चेसिस में लगभग असंभव बनाते हैं, क्योंकि पारंपरिक डिजाइनों में मदरबोर्ड के सामने के किनारे के नजदीक में हार्ड ड्राइव पिंजरे होते हैं। इसके अलावा एक आंतरिक पीछे आईईईई-13 9 4 कनेक्टर है, जो नीचे के कोने प्लेसमेंट के साथ होता है जो अक्सर फ्रंट-पैनल कनेक्टर के केबल्स तक पहुंच योग्य नहीं होता है।

आंतरिक शक्ति और रीसेट बटन भी एक असुविधाजनक स्थान के रूप में दिखाई देते हैं, लेकिन उपस्थितियां धोखा दे रही हैं, क्योंकि ऐसे बटन केवल बेंच परीक्षण के लिए वास्तव में उपयोगी हैं। इन बटनों का स्थान उस उद्देश्य के उद्देश्य के लिए काफी आसान है।

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